(Bild: http://www.sl.se)

Trafiknämnden har idag beslutat föreslå landstingsfullmäktige att förlänga tvärbanan till Sickla och därmed uppnå en koppling till Saltsjöbanan. Investeringen ligger på 417 miljoner kronor, varav Nacka kommun bidrar med 40 miljoner. Diskussioner om statlig medfinansiering pågår.

Sträckningen beskrivs i Trafikförvaltningens tjänsteskrivelse:

”Förslaget innebär att Tvärbanan förlängs från den befintliga hållplatsen vid Sickla udde, korsar Sicklavägen i plan och viker av norrut i den nuvarande Uddvägens sträckning. Vid Uddvägens slut viker spårvägen av österut och leds i ett betongtråg längs med Värmdövägens södra sida. Sickla industriväg korsas planskilt och en ny vägbro anläggs över Tvärbanans spår. Tvärbanan ges en ny ändhållplats intill Saltsjöbanans befintliga station Sickla…”

Bygget ska starta nästa år, trafikstart planeras till sommaren 2016. Därmed blir det möjligt att byta direkt från Saltsjöbanan till Tvärbanan. Det blir viktigt i samband med Slussens ombyggnad, då Nacka/Värmdöborna nu får en alternativ åtkomst till tunnelbanan vid Gullmarsplan. Stockholms län får en ny infrastrukturell pusselbit på plats.

Intressant?

HVSS, Vellinge (Källa: Försvarsmaktens medieportal)

Vi ska be att få tacka Hemvärnets Stridsskola för att få vara med om ett storartat firande av deras 70 år på Vellinge. Slottet, kapellet, hemvärnsmuséet och den omgivande parken är en pärla i vår kommun där det ligger vid Mälarstranden, mitt emot Ekerö.

På HVSS har tusentals hemvärnssoldater utbildats genom åren. Skolchefen, överste Björn Olsson, kunde berätta om en intetsiv helg med patrulltävlingar, avtackning av en byst av Raoul Wallenberg, säckpipeblås och grillfest. Vi fick vara med om ett glatt och otvunget umgänge med god mat i vackra lokaler. I ”Danmarksrummet” finns imponerande målningar av tågen över Bälten på motstående väggar. Att Hemvärnet skulle vara inriktat på ”sega gubbar” är en gammal myt som återigen avvisades av alla de unga hemvärnssoldater, killar och tjejer, som fyllde Vellinge i helgen.

Samtalen sträckte sig från lumparminnen (Det händer någonting i huvudet när man får se de där 20-mannatälten!) till anekdoter och synpunkter om försvaret av idag och vårt säkerhetsläge. Det är stärkande att uppleva ett så tydligt och massiv försvarsengagemang som aldrig får bli out-of-date.  Som moderat idag ska man vara särskilt mån om att ta till sig detta. Tack Hemvärnet, för en härlig kväll i trevligt sällskap!

Intressant?

Sommarlov för fullmäktige (www.fotolia.com)

Igår var det sista fullmäktige för säsongen. Jag hör kollegorna från andra kommuner berätta att de sitter i budgetfullmäktige en hel dag, eller kanske ännu längre. Gårdagskvällen bjöd på 90 minuter fullmäktige, inklusive budgetramar.

Debattlusten var inte så påtaglig, vilket kanske berodde på att stora delar av oppositionen inte deltog i beslutet om budgetramarna, d v s de sade varken ”ja” eller ”nej”. Däremot hade de många synpunkter på ramarna, men således inga förslag. Det blev t o m så att oppositionen i en senare fråga om tillagningskök pläderade starkt för en utökning av en investering från 6 mnkr till 12 mnkr, en investeringspost i en budget som de fem minuter tidigare inte hade någon åsikt om.

Rönningepartiet ville plocka pengar från investeringsbudgeten och lägga på driftbudgeten. Det skulle innebära att man lånar till den dagliga driften. Eftersom detta inte är tillrådligt drog de – efter uppmaning – tillbaka det yrkandet och deltog inte heller de i beslutet, d v s de hade ingen uppfattning i ärendet.

Visst är politik underligt ibland?

Intressant?

(Från http://www.politikfakta.se)

Ungdomar som inte kan få jobb är en laddad fråga. Att fastna i utanförskap efter 12-årigt gymnasium, eller ännu längre utbildning, är minst sagt deprimerande. Politiker kan inte skapa jobb, men politiska ställningstaganden ska skapa bästa möjliga tillväxtklimat för nya jobb. Debatten om hur det ska ske måste baseras på korrekt statistik.

”Politikfakta” har presenterat sin analys som i sin tur grundar sig på SCB:s material. Ett rättvisande mått på ungdomsarbetslöshet bör inte baseras på om studerande kan få sommarjobb eller inte. Tar man hänsyn till hur många unga som står till arbetsmarknadens förfogande på heltid, är Sveriges facit bättre än EU:s genomsnittliga. Det måste understrykas nu när valet närmar sig och temperaturen höjs. Det måste likaledes understrykas att vi politiker inte ska nöja oss med att ligga bättre till än EU, utan fortsätta ansträngningarna för ett bättre tillväxtklimat. Att bibehålla, inte höja arbetsgivaravgifterna för ungdomar borde därför vara självklart, till att börja med.

Intressant?

(Bild http://www.sl.se)

Igår var det trafikdebatt i landstingsfullmäktige. Mitt bidrag var följande:

”Det tillkommer vår generation politiker att rita om Stockholmskartan. Baserat på en exceptionell befolkningstillväxt i Stockholms län som uppgår till fyra gånger Paris tillväxt (baserat på procenttal) är vi i färd med att rita och konstruera nya tunnelbanelösningar och spårvägar som få gånger tidigare. Det har i denna debatt efterfrågats en T-banestrategi. Jag tycker vi fått bra strategiska anvisningar från regeringen: bostadsbyggande och infrastruktur är sammankopplade och ska följas åt.

På denna nya karta vill jag göra några geografiska nedslag som är särskilt viktiga och glädjande. För att börja norr om Sta´n ser jag beslutet om Roslagsbanans upprustning som oerhört viktigt för nordostsektorn. Nordostsektorn har inga pendeltåg, men den har Roslagsbanan som en fungerande kapacitetsstark spårlösning som vi måste ta hand om och utveckla. Går vi sedan söderut har vi Spårväg Syd. Där är vi nu oroliga på Södertörn eftersom Länsstyrelsen anslagit endast 825 mnkr i länsplanen så sent som 2022. Det är för lite och för sent. Staten måste skjuta till mer pengar till länsplanen. Vi ska inte nöja oss med en BRT-lösning, Spårväg Syd ska vara just spårväg.

Tunnelbana till Nacka är väldigt spännande. En särskilt intressant koppling är en eventuell sammanbindning till Grön linje vid Gullmarsplan. Det har väckts ett spännande förslag att göra Hagsätragrenen till en del av Blå linje som definitivt är värt att undersöka.

Det är viktigt att Trafikverket slutför pendeltågsstationen Södertälje centrum. Vid utbyggnaden till dubbelspår lämnade Trafikverket ca 100 m, vilket fortfarande påverkar pendeltågstrafiken och Södertälje kommuns utbyggnadsplaner i området. Sist vill jag slå fast att pendeltåget till Gnesta måste finnas kvar. Arbetspendling måste vara prioriterat, lagt pendeltåg ligger!

Vet ni om att kollektivtrafikandelen faktiskt ökat de senaste åren? När alla talar om svårigheterna att förbättra denna andel framöver är det viktigt att påpeka att det faktiskt lyckats för närvarande. Och ska vi lyckas med det framöver kan vi inte kosta på oss några experiment med SL-taxan.”

Se inlägget här! (Sök på ”Talare A-Ö, ”L”)

Intressant?

(www.sl.se)

Trafikverket funderar på ett förslag att prioritera bort pendeltågen till förmån för utökad trafik på sträckan Stockholm – Göteborg. Detta får inte ske! Gnestapendeln är avgörande för många arbetsresor till och från Södertälje och vidare. Jag instämmer helt i synpunkterna från trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm. Trafikverket kan inte hantera arbetsresandet i huvudstadsregionen på detta sätt. Jag är säker på att vi är många politiker från olika partier som kommer att hjälpas åt för att rädda pendeln till Gnesta.

Intressant?                            LT

”Vi kan inte vänta i upp till tio år innan spårvägen kan bli verklighet. Planerna tar form de närmaste åren, det är då järnvägsplaner och statliga medfinansiering måste fram. Det måste helt enkelt till mer statliga pengar som kan tillföras länsplanen för att underlätta tillväxten på Södertörn.”

Spårväg Syd är planerad att trafikera Flemingsberg-Kungens Kurva-Skärholmen i en första etapp samt Skärholmen-Fruängen-Älvsjö i en andra. Landstingets trafiknämnd har beslutat att det fördjupade utredningsarbetet ska inriktas på just spårväg hela vägen, men att en BRT-lösning (snabbussar på eget körfält) kan komma ifråga inledningsvis för etapp 2. Det diskuteras också utsträckningar av spårvägen, från Flemingsberg mot Riksten och Haninge, från Älvsjö vidare österut över Södertörn.

Länsstyrelsen föreslår nu endast 825 miljoner kronor i statlig medfinansiering till Spårväg Syd, med början först år 2022. Det är betydligt mindre än vad som erfordras för spårväg i etapp 1 och alldeles för långt fram i tiden.

Spårväg Syd ska förbinda två regionala kärnor i en högexpansiv del av Stockholmsregionen. Det handlar om forsknings- och utbildningsområdet kring Karolinska Universitetssjukhuset i Huddinge, ett av norra Europas största handelsområden i Kungens Kurva och Skärholmen. Spårväg Syd kommer att underlätta resandet på tvären på Södertörn, men också bidra till tusentals nya bostäder och arbetsplatser i Huddinge kommun.

Daniel Dronjak-Nordqvist

Kommunstyrelsens ordf (M), Huddinge

070-879 03 00

Martina Mossberg

Kommunstyrelsens ordf (M), Haninge

073-941 30 41

Fredrik Saweståhl

Kommunstyrelsens ordf (M), Tyresö

070-488 91 31

Lennart Kalderén

Kommunstyrelsens ordf (M), Salem, ledamot i landstingets trafiknämnd
070-623 29 00

Detta är en liten pärla. År 1987 gjorde dåvarande Kulturnämnden i Salem en film om hembygdens utveckling. ”13 steg till Salem” börjar med stenålderskanoten till en strandkant i Ancylussjön (den havsvik där det blivande Salem endast var uppstickande skär) och slutar med en modell över Salems centrums utbyggnad kring 1990.

Stenrösen, Salems kyrka, de stora gårdarna, järnvägen i Rönninge, Söderby sjukhus och det enorma exploateringsprojektet Salemstaden, allt finns med i denna halvtimmeslånga produktion. Kanske inget för cinéaster, men definitivt värd att ta en titt på. Ett tack 30 år efteråt till Kultur- och Fritidsnämnden för ett mycket ambitiöst projekt!

(Källa: SKL)

Diagrammet ni ser är för många av oss kommunalpolitiker lite av en rysare. Det visar hur antalet äldre, grundskolelever och förskoleelever ökar och det samtidigt. I Salems fall minskar dessutom inte antalet gymnasieelever. Reellt så ökar kostnaderna i gymnasiet allmänt, eftersom gymnasieskolan numera kan kallas fyraårig, beroende på alla omval.

Dessutom ökar de olika grupper som är beroende av individ- och familjeomsorg, omsorg om personer med funktionsnedsättning och barn och ungdomar i behov av särskilt stöd i skolan, samt försörjningsstödet. Den jobbiga verkligheten för många kommuner är att välfärdens kostnader ökar starkt samtidigt som finanskrisens stagnation fortfarande håller greppet om intäkterna.

(Källa: Salems kommun, Ekonomienheten)

Den budgetprocess som nu påbörjats är därför den jobbigaste hittills under mina 15 år som kommunalråd i Salem. Det är ett kärvt läge. Vi kan nu inrätta en resultatutjämningsreserv (ej helt jämförbar med resultatutjämningsfond i privata företag) där vi ska avsätta ca 35 mnkr från de senaste positiva överskott kommunen gjort (fr o m 2010), för att använda nära 7 mnkr under treårsperioden. Men det blir besparingar på 8,5 mnkr år 2014 och 12,5 mnkr 2015 och framåt. Besparingarna är möjliga främst på barn- och utbildningsområdet eftersom vi har högre lärartäthet än många andra kommuner. Men det blir också besparingar på fastighetsunderhållet m m. Skattenivån föreslås ligga kvar på 19:90 kr per hundralapp.

Fullmäktige fattar beslut om ramarna den 13:e juni. Förslaget beskrivs närmare här.

Intressant?                                              Salems kommuns information

Det har varit upplopp över Stockholms län. Ungdomar i utanförskap har i vrede tänt på bilar, skolor och polisstationer för att bli sedda och hörda, för att inga andra metoder hjälper. Så lyder essensen i det budskap som förmedlas via media.

Oerhört mycket är naturligtvis redan analyserat och debatterat. Mediabevakningen kan aldrig stanna vid att skildra bränderna och glaskrosset, media måste alltid fråga sig “varför?”, annars blir medias bevakning ensidig, de fullgör inte sin journalistiska uppgift. Organisationer som Megafonen, diverse talesmän som påträffas på gator och i debattprogram har därför fått stort utrymme för sina diagnoser, som ska leda till balans i rapporteringen. Polismän granskas självfallet, hårdare än förövarna, eftersom de står för ordningsmakten. Paradoxen i detta förmodas vara det som skiljer det öppna samhället från något annat.

Läsarna anar säkert vartåt detta inlägg barkar. Jag har beskrivit min inställning förr, bl a när kravallerna rasade i London 2011. Det finns alltid en fri vilja hos den individ som väljer att slunga sin gatsten eller sätta eld på grannens bil. Ställer man frågor om “varför?” är man också snubblande nära att förse våldsverkarna med ursäkter. Kommentarer från vissa politiker av typen att “det är verkligen inte OK att bränna bilar men det finns orsaker som….” innebär att man signalerar någon form av förståelse, kanske t o m att man indikerar att man själv bär viss del av ansvaret.

Att diskutera utanförskap och ungdomsarbetslöshet är viktigt. Men det har sin tid och plats. Ibland måste analysen fokuseras på annat än de politiskt korrekta hypoteserna.

Vad är ett upplopp? Upploppsliknande situationer karakteriseras av kaos, adrenalinsstinn upphetsning och massrörelser. Upplopp bygger också på ett konstant överläge i form av överraskningseffekten. Det finns inte tillräckligt många poliser för att markera alla skinande bilar som lockar till sig molotov-cocktails. Flyktvägarna i moderna bostadsområden är oräkneliga, det krävs otur för att åka fast. Riskkalkylen för att bränna en bil är gynnsam för förövaren. Att stå emot kompisar och gängledare som “puschar på” är svårt.

Men det är detta som är poängen. Man ska inte vara där. Att delta i upplopp innebär att man släpper på självkontrollen, att man ställer sig själv i farozonen. Livet kan förändras på ett ögonblick, framtidsdrömmar kan grusas. Lösningen är att stanna hemma, att lyda föräldrarna/föräldern, eller att behålla självkontrollen och tvinga sig själv till insikten att den där stenen ska jag inte greppa, det är dags att ligga lågt nu. Frågan ska vara: “är de här mina riktiga kompisar?”, för det är mina och min familjs kvarter.

Det är där analysen ska börja, vid det ögonblick som skiljer brott från laglydnad.

Intressant?                                         Fredrik Kärrström i SvD                               Timbuktu